巴黎戴高乐机场的 DUO 货运站是物流网络的重要环节。 它在货物运输中发挥着至关重要的作用。 货运区的开发项目雄心勃勃，由三个主要部分组成：24,000 平方米的两层物流平台、4,200 平方米的办公室和 300 个车位的立体停车场。 此外，物流中心还设有两条卡车通道，中间由海关区隔开。 最后，在仓库的一楼有一个商务区，买家可以单独进入一楼。 巴黎戴高乐机场货运站场的特点 可行性优化研究 货运站基地海拔 87 米（NGF），周围道路比基地高 出6 米多（NGF 93.44）。 因此，货运站的地形带来了独特的挑战，但也为尊重景观的发展提供了机遇。 此外，还对各种网络（VRD）的可行性进行了三维研究，得出的结论是货运站中心的最佳标高为 88.58 米 NGF。 巴黎戴高乐机场货运中心位图 建筑设计必须遵循土地自然的东西走向。 这种布局使地块南部和西部边界的建筑与沿福坦路的现有建筑保持一致。 它将新建筑与现有景观和谐地融为一体。 通过尊重土地的自然轮廓，该项目最大限度地融入了环境，并最大限度地减少了土方工程。 DUO 项目：巴黎戴高乐机场货运中心 货运站中心 货运站是 DUO 开发项目的核心。 它由六个单元组成，每个单元约 3 600 平方米，呈 12 米 x 16 米的网格状布局。 货运站有两个卡车卸货区：一个在南面临城市的一侧，另一个在北面靠近机场的一侧。 这种双通道的装卸方式最大限度地提高了物流效率，减少了等待时间。 事实上，这种布局可以更好地管理货车的流线，提高操作的流畅性，最大限度地减少物流过程的中断。 它还符合海关区域的安全要求。 商业园 货运站顶层规划有一个单层商业园，由 32 个单元组成。 商用车辆（CUV）或 19 吨载重货车可从北侧或南侧进入这些单元。…

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CS4物流园区位于法国巴黎戴高乐机场物流货运集散核心带，由APD 集团与GSE作为开发商和投资方共同投资。该项目包含23 000 m2的仓储和办公，由两家法国“ DSV Air & Sea“ 与“ Groupe Europe Handling (GEH)”承租使用。 CS4物流中心的实践策略 地理位置优越 CS4物流园区，也称为4号货运站，位于法国巴黎戴高乐机场(CDG)物流货运集散核心区，占地面积52 016 m2 。项目基地拥有绝佳的地理位置，范围包含了鲁瓦西(Roissy)和特朗布莱昂法兰西 (Tremblay-en-France) 的两个城市，与机场跑道相连，优化物流运输。法国巴黎戴高乐机场(CDG)物流货运集散区具有先进高效的运输模式和管理系统 ，汇集超过700 000m2专业化物流集运的企业，基础设施的集中化提供独特且便捷的合作管理模式和运输效率。 总体规划策略 挑战与创新 CS4物流中心项目由办公、物流仓储和立体停车场等功能组成，其功能组织明确，并优化货运物流的流线和管理。该项目已获得HQE Excellent和Energy Carbon E+C 认证，展示可持续发展和可再生能源的需求。 高效运作：CS4物流中心 CS4物流中心其核心功能为物流仓储，其建筑面积19 000m2,由三部分功能组成： 现代化运营中心：办公大楼 办公大楼总建筑面积4 002m2,平面为U型布局，中心凹口处为主要的采光中庭及出入口，内部区分四个独立办公租赁空间，容纳承租公司的商业和行政团队： 柔和与协调：立体停车场 最大限度地提高停车容量以及减少占地面积，可容纳475辆轻型汽车、20辆摩托车和18辆自行车，其主要特点： 高效运输与安全保障 CS4物流园区透过合理的空间规划与组织，优化运输动线并保证运营安全。轻型和重型车辆设置独立通道进行分流，减少拥堵风险，以保证卸货区域高效处理货物运送。也设置门禁和消防设备，以保证项目的私密性和安全性。 Articles associés : ADP GSE Air logistics international 相关翱特作品 :

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