物流运输

  • 曼德乌尔旧建筑改造 / 一道新能

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    在能源转型成为重中之重之际,位于法国杜布省曼德乌尔(Mandeure)的佛吉亚(Faurecia)前工业区重建项目标志着法国向前迈出了重要一步。 该项目由中国光伏技术领域的领军企业 DAS Solar 公司牵头,GSE 公司与 aotu 建筑事务所合作设计,象征着集可持续性、创新性和高性能于一体的工业复兴。 雄心勃勃的重建项目 DAS SOLAR 太阳能项目占地面积超过 95,000 平方米,是一次真正的建筑和环境改造。 通过将一片旧工业用地改造成光伏电池板工厂,该项目再次证明了改造在生态转型中的核心作用。 主楼面积达 37,000 平方米,经过翻新后将容纳最先进的生产线、仓储区、质量控制实验室以及现代化的办公和社交设施。 旧建筑改造的目标 由 aotu 建筑事务所设计的翻新工程 总部位于里昂的aotu 建筑事务所上海分部,因其在改造和翻新项目方面的专业知识而被选中参与这一雄心勃勃的项目。 不仅如此,该团队还凭借其国际化的专业技能以及用法语、英语和中文三语言的交流为客户提供设计支持,设计出了一种量身定制的方法,将技术创新与当地环境相结合,为国内企业拓展海外市场开辟了一条捷径。 可持续建筑设计 DAS SOLAR 太阳能项目体现了现有建筑与新建建筑之间的协同作用。 建筑干预措施包括: 关于物流工厂的特别 为确保最高效率,我们对流程进行了组织。 两个独立的堆场负责物流: 工业旧建筑变身创新中心 佛吉亚旧址曾是逝去工业时代的象征,如今它正在成为一个范例,说明如何通过智能规划和可持续发展的愿景,让旧建筑重新焕发生机。 DAS SOLAR 太阳能项目是一个既能适应现代需求,又能尊重旧址历史的建筑改造项目。 改进与现代化 该项目以现有优势为基础,同时进行了重大改进: 国际和地方合作 DAS SOLAR 集团是一家全球光伏领先企业,而 aotu 建筑设计则是跨国协作事务所,两者之间的协同作用证明了跨国合作的力量。 通过与当地合作伙伴的密切合作,并利用其双向文化的专业知识,aotu 建筑设计公司展示了其设计符合全球和当地要求的宏伟项目的能力。 展望未来 位于曼德乌尔的 DAS SOLAR 工厂计划于 2025 年投入运营,它将成为可持续工业创新的标杆。…

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  • Val de Reuil 的制药基地 / CFAO医疗保健

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    作为其业务发展的一部分,CFAO 医疗保健集团正在 Val de Reuil 建立一个新的总部。这是一个占地 44,000 平方米的制药基地,同时设有办公室。该项目旨在将大陆制药公司(Continental Pharmaceutique)和 EPDIS 公司(专门从事药品分销和服务)联合起来。此物流平台位于 Val de Reuil,由三个计划要素组成: 满足 CFAO HEALTHCARE 需求的创新制药平台 将新建的体量融入 Val de Reuil 自然景观中 该制药基地建在 ZAC 西部「Les Portes」郊区的 Val-de-Reuil 镇。依山势而建,坐落在卡维奇特大道(voie de la Cavitation)的农田上。该地点位于工业活动区(UZ)内,其特征是大型建筑林立。 其中包括矗立在工地对面的 DGA 水动力技术中心,长度超过600米。 我们的目标是使建筑体量尽可能与景观和地块相协调。尽管存在严重的地形限制,我们仍然透过平衡挖掘和回填来最大限度地减少地面移动。因此,景观计划是根据土地的自然运动分阶段设计的,优化其功能并控制成本。 与众不同的制药基地:步行内廊 我们的建筑概念提出了一条步行长廊,成为一条室内街道。 它具有清晰的组织结构,有助于形成强烈的建筑特征。 内部街道鼓励交流和协同,培养创业精神,增强团队凝聚力。 安全、舒适和灵活是我们设计的核心理念 该制药基地以其安全性、舒适性和灵活性而脱颖而出。 交通流的设计避免了不同使用者之间的冲突。 事实上,为了加强安全性,轻型车辆停车区位于+离地14米的高处。因此,人们可以直接通过人行天桥,安全的步行到办公室和仓库,同时将轻型车辆、重型货车和行人分开。 它不仅仅是一种安全手段,还能将周围的景观尽收眼底。 此外,工作区还拥有充足的自然采光、灵活的空间和宜人的景观。 这不仅保证了使用者的舒适度,还有助于提高建筑的节能性能。 Val de Reuil 制药基地的战略位置 EPDIS + CP 物流平台占地令人印象深刻,相当于平躺的艾菲尔铁塔:330m…

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  • 巴黎戴高乐机场货运站 / ADP DUO

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    巴黎戴高乐机场的 DUO 货运站是物流网络的重要环节。 它在货物运输中发挥着至关重要的作用。 货运区的开发项目雄心勃勃,由三个主要部分组成:24,000 平方米的两层物流平台、4,200 平方米的办公室和 300 个车位的立体停车场。 此外,物流中心还设有两条卡车通道,中间由海关区隔开。 最后,在仓库的一楼有一个商务区,买家可以单独进入一楼。 巴黎戴高乐机场货运站场的特点 可行性优化研究 货运站基地海拔 87 米(NGF),周围道路比基地高 出6 米多(NGF 93.44)。 因此,货运站的地形带来了独特的挑战,但也为尊重景观的发展提供了机遇。 此外,还对各种网络(VRD)的可行性进行了三维研究,得出的结论是货运站中心的最佳标高为 88.58 米 NGF。 巴黎戴高乐机场货运中心位图 建筑设计必须遵循土地自然的东西走向。 这种布局使地块南部和西部边界的建筑与沿福坦路的现有建筑保持一致。 它将新建筑与现有景观和谐地融为一体。 通过尊重土地的自然轮廓,该项目最大限度地融入了环境,并最大限度地减少了土方工程。 DUO 项目:巴黎戴高乐机场货运中心 货运站中心 货运站是 DUO 开发项目的核心。 它由六个单元组成,每个单元约 3 600 平方米,呈 12 米 x 16 米的网格状布局。 货运站有两个卡车卸货区:一个在南面临城市的一侧,另一个在北面靠近机场的一侧。 这种双通道的装卸方式最大限度地提高了物流效率,减少了等待时间。 事实上,这种布局可以更好地管理货车的流线,提高操作的流畅性,最大限度地减少物流过程的中断。 它还符合海关区域的安全要求。 商业园 货运站顶层规划有一个单层商业园,由 32 个单元组成。 商用车辆(CUV)或 19 吨载重货车可从北侧或南侧进入这些单元。…

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  • 法国特朗布莱的物流中心 / ADP MIDI

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    La Plateforme Logistique ADP MIDI à Tremblay-en-France, ancrée au cœur de la stratégie de modernisation de la zone cargo de l’Aéroport Paris Charles de Gaulle. Le projet se dresse, ainsi, comme un pilier essentiel de l’évolution logistique européenne. De plus, sa proximité stratégique avec les voies de transport routières et aériennes, en fait un carrefour…

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  • ADP CS4物流园区,巴黎戴高乐机场,法国

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    CS4物流园区位于法国巴黎戴高乐机场物流货运集散核心带,由APD 集团与GSE作为开发商和投资方共同投资。该项目包含23 000 m2的仓储和办公,由两家法国“ DSV Air & Sea“ 与“ Groupe Europe Handling (GEH)”承租使用。 CS4物流中心的实践策略 地理位置优越 CS4物流园区,也称为4号货运站,位于法国巴黎戴高乐机场(CDG)物流货运集散核心区,占地面积52 016 m2 。项目基地拥有绝佳的地理位置,范围包含了鲁瓦西(Roissy)和特朗布莱昂法兰西 (Tremblay-en-France) 的两个城市,与机场跑道相连,优化物流运输。法国巴黎戴高乐机场(CDG)物流货运集散区具有先进高效的运输模式和管理系统 ,汇集超过700 000m2专业化物流集运的企业,基础设施的集中化提供独特且便捷的合作管理模式和运输效率。 总体规划策略 挑战与创新 CS4物流中心项目由办公、物流仓储和立体停车场等功能组成,其功能组织明确,并优化货运物流的流线和管理。该项目已获得HQE Excellent和Energy Carbon E+C 认证,展示可持续发展和可再生能源的需求。 高效运作:CS4物流中心 CS4物流中心其核心功能为物流仓储,其建筑面积19 000m2,由三部分功能组成: 现代化运营中心:办公大楼 办公大楼总建筑面积4 002m2,平面为U型布局,中心凹口处为主要的采光中庭及出入口,内部区分四个独立办公租赁空间,容纳承租公司的商业和行政团队: 柔和与协调:立体停车场 最大限度地提高停车容量以及减少占地面积,可容纳475辆轻型汽车、20辆摩托车和18辆自行车,其主要特点: 高效运输与安全保障 CS4物流园区透过合理的空间规划与组织,优化运输动线并保证运营安全。轻型和重型车辆设置独立通道进行分流,减少拥堵风险,以保证卸货区域高效处理货物运送。也设置门禁和消防设备,以保证项目的私密性和安全性。 Articles associés : ADP GSE Air logistics international 相关翱特作品 :

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  • 圣普里斯特的物流平台 / 沃尔沃集团

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    Renault Trucks, filiale française de Volvo Trucks, a collaboré avec aotu architecture pour construire une plateforme logistique à énergie positive au saint de son site de Lyon Saint-Priest. Prévu pour ouvrir ses portes en 2028, ce bâtiment est destiné à devenir la pierre angulaire du réseau mondial de distribution des pièces détachées de Renault Trucks.…

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  • 布尔日的活动大楼 / M###

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    Le projet de bâtiment d’activités à Bourges est situé à l’entrée de la ville, à proximité immédiate de l’aéroport. Ce nouveau bâtiment est conçu pour s’intégrer harmonieusement dans son environnement urbain, cherchant à rompre avec l’image de la logistique. En rejetant les formes monolithiques, il incarne une nouvelle approche architecturale où chaque volume reflète le…

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  • AOTU.EU

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